自動(dòng)混凝土攪拌車(chē)的出現和使用,可以為各種類(lèi)型的工程施工提供許多方便,這些都是混凝土自動(dòng)上料拌和車(chē)的功勞,在一定程度上提高了該設備的作業(yè)效率。用戶(hù)要保證攪拌車(chē)的使用性能,其中一個(gè)重要配件就是變速器換擋機,每一種配件使用一段時(shí)間,都會(huì )出現一些問(wèn)題,損壞后該怎么修理呢?
1、攪拌車(chē)離合器損壞的原因是動(dòng)力換檔變速器離合器離合器連接時(shí),液壓油的壓力克服彈簧力對摩擦片施加壓力。隨液壓油壓力的升高,摩擦片與金屬盤(pán)接觸并逐漸壓緊,從而使離合器將飛輪動(dòng)力平穩地傳遞給傳動(dòng)輸人軸。
每隔一段時(shí)間,摩擦片就會(huì )與鋼片摩擦,產(chǎn)生的熱量通過(guò)冷卻液散發(fā)出去。在摩擦片和鋼片變薄時(shí),為使其完全接合,需要更多的液壓油,對發(fā)動(dòng)機進(jìn)行進(jìn)一步的加速,摩擦片在鋼片上的滑行時(shí)間也隨之延長(cháng),從而促使液壓油的溫度增加,當達到足以改變變速器中密封件性能的溫度時(shí),變速器就會(huì )產(chǎn)生內泄。
而且內泄從兩個(gè)方面繼續造成熱量的增加:高壓油通過(guò)密封部位的損壞泄漏,使油溫繼續上升;由于漏油,液壓泵必須輸送更多的油液,以保證離合器接合時(shí)所需的壓力,使離合器充分接合,這也要求發(fā)動(dòng)機繼續加速,使液壓泵產(chǎn)生更大的流量。這種惡性循環(huán),必然導致離合器過(guò)熱或燒損,直完全失效。
2、檢測攪拌車(chē)離合器活塞密封性時(shí),需要判斷是離合器活塞密封不嚴還是油壓不足所致,但常規檢測手段有時(shí)難以斷定是哪一種原因造成的,特別是在無(wú)動(dòng)力情況下,檢查裝配好的變速器總成的各密封環(huán)更困難。這時(shí),可用氣壓閥進(jìn)行試驗。
要拆下攪拌車(chē)變速器控制閥(裝配好的變速器必須先安裝控制閥),然后給變速器各油孔通人0.61.8MPa的氣體,如果某一孔通人氣體有"砰"的一聲,沒(méi)有漏氣聲或漏氣聲很小的一聲,說(shuō)明與之對應的離合器活塞與缸筒之間的密封良好;如果沒(méi)有活塞壓緊摩擦片的聲響而漏氣聲較大,說(shuō)明離合器活塞與缸筒之間的密封很小,應更換密封件。
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